אם יש ברשותכם רכב ישן, שסימני השאלה לגביו רבים מסימני הקריאה, יכול להיות שאתם כמו רבים אחרים מתלבטים אם למכור או לשלוח לפירוק. שוק רכבי יד-שנייה בישראל עמוס וגדוש ברכבים מכל הסוגים ומכל השנים, והכניסה אליו כמוכרים יכולה לאתגר גם את בעל הרכב המבוקש ביותר. לכן השאלה שלכם לגיטימית, וההתלבטות לגמרי במקומה.
ננסה לעזור לכם לבצע את ההחלטה הנכונה על-ידי סקירה של כמה נקודות מפתח בכדי שתוכלו להחליט כבר היום אם למכור או לפרק, ותוכלו לשים את הרכב הישן מאחוריכם ולהמשיך הלאה לשלב הבא ולרכב הבא שלכם.
לעיתים קרובות כשהרכב הישן מקולקל, הרבה יותר משתלם לדאוג שסוחר ברכבים מושבתים או ישנים יאסוף אותו וישלם לכם משהו סמלי מאשר לשלם על עלות הגרירה, הבדיקה והתיקון, שוב, בהתאם לערך של הרכב שלכם לפי המחירון והשוק.
המהלך הנכון הוא ללא ספק לבדוק את המצב השוק, לפי העונה (מוכרים יותר באביב ובקיץ), לפי המחירים שהשוק מציע על הרכב שלכם, ולפי מחיר המחירון, ולבצע הערכה של המחיר אותו תוכלו לקבל במקרה של מכירה, כולל קבלת הצעות מחיר מסוחרים.
הסיבות מאחורי המהלך של עידוד הגריטה של רכבים ישנים בניצוחו של משרד התחבורה הן מגוונות. הרכב הישן שלכם פחות בטיחותי וחסר את השכלולים המאפשרים לרכבים של ימינו להיות יציבים ואמינים יותר, מה שהופך רכב ישן לסכנה על הכביש. מעבר לכך, רכבים ישנים פולטים הרבה יותר גזים לאטמוספרה, ומזהמים את הסביבה בצורה קיצונית.
בזמנו, משרד התחבורה היה משלם לבעל הרכב סכום של שלושת אלפים שקלים עבור הרכב הישן שלו, בעוד שבשוק הוא לעיתים היה נמכר בהרבה פחות. פיתרון זה היה אטרקטיבי במיוחד, ורבים פנו לאפיק זה כשחשבו מה לעשות עם רכבם הישן. כיום האפשרויות הנותרות בפניכם הן אלו המתוארות לעיל, שהן מכירת הרכב באחת משתי הדרכים. איך שלא תסתכלו על זה, מומלץ למכור את הרכב הישן שלכם בהקדם, והמהלך מתחיל ברשת האינטרנט, בקלות.
ננסה לעזור לכם לבצע את ההחלטה הנכונה על-ידי סקירה של כמה נקודות מפתח בכדי שתוכלו להחליט כבר היום אם למכור או לפרק, ותוכלו לשים את הרכב הישן מאחוריכם ולהמשיך הלאה לשלב הבא ולרכב הבא שלכם.
 |
שתי אפשרויות מכירה של רכב ישן
כשמדברים על מכוניות למכירה, לרוב מדובר על מכירה לשימוש, אך האמת היא שיש שוק שלם של קניית רכבים לפירוק. כלומר, אם יש ברשותכם רכב ישן, אתם יכולים למכור אותו לנהג שמחפש עסקה זולה במיוחד (אלא אם מדובר ברכב אספנות), או באדם שמתמחה ברכישת רכבים ישנים במיוחד, פירוקים, ומכירתם בחלקים.לעיתים קרובות כשהרכב הישן מקולקל, הרבה יותר משתלם לדאוג שסוחר ברכבים מושבתים או ישנים יאסוף אותו וישלם לכם משהו סמלי מאשר לשלם על עלות הגרירה, הבדיקה והתיקון, שוב, בהתאם לערך של הרכב שלכם לפי המחירון והשוק.
המהלך הנכון הוא ללא ספק לבדוק את המצב השוק, לפי העונה (מוכרים יותר באביב ובקיץ), לפי המחירים שהשוק מציע על הרכב שלכם, ולפי מחיר המחירון, ולבצע הערכה של המחיר אותו תוכלו לקבל במקרה של מכירה, כולל קבלת הצעות מחיר מסוחרים.
פירוק הרכב בגריטה – איך זה עובד?
בזמנו היה עוד תהליך המומלץ ומקובל לרכבים שנמצאים על הכביש כבר למעלה מעשרים שנים. אם ברשותכם רכב ישן במיוחד, והגיע הזמן להחליף אותו, או פשוט לרוקן את החצר מהגרוטאה ששוכבת שם כבר מספיק שנים כדי לגדל דור רביעי של קורי-עכביש, גריטה יכולה להיות הפיתרון שלכם.הסיבות מאחורי המהלך של עידוד הגריטה של רכבים ישנים בניצוחו של משרד התחבורה הן מגוונות. הרכב הישן שלכם פחות בטיחותי וחסר את השכלולים המאפשרים לרכבים של ימינו להיות יציבים ואמינים יותר, מה שהופך רכב ישן לסכנה על הכביש. מעבר לכך, רכבים ישנים פולטים הרבה יותר גזים לאטמוספרה, ומזהמים את הסביבה בצורה קיצונית.
בזמנו, משרד התחבורה היה משלם לבעל הרכב סכום של שלושת אלפים שקלים עבור הרכב הישן שלו, בעוד שבשוק הוא לעיתים היה נמכר בהרבה פחות. פיתרון זה היה אטרקטיבי במיוחד, ורבים פנו לאפיק זה כשחשבו מה לעשות עם רכבם הישן. כיום האפשרויות הנותרות בפניכם הן אלו המתוארות לעיל, שהן מכירת הרכב באחת משתי הדרכים. איך שלא תסתכלו על זה, מומלץ למכור את הרכב הישן שלכם בהקדם, והמהלך מתחיל ברשת האינטרנט, בקלות.
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה